Heerenveen zet stappen richting een klimaatneutrale toekomst
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Heerenveen debatteerde over een motie van D66 om zero-emissieconcepten in te voeren. Dit initiatief is bedoeld om bij te dragen aan het klimaatakkoord en de duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Het voorstel benadrukt de betrokkenheid van lokale transportondernemers en vraagt om een gedetailleerd plan begin 2022.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Heerenveen stond een motie van D66 centraal, gericht op het invoeren van zero-emissieconcepten. Deze motie sluit aan bij de ambitie van de gemeente om in 2040 klimaatbestendig en klimaatneutraal te zijn. Ojanne De Vries van D66 benadrukte het belang van innovatie en samenwerking met lokale transportondernemers. "Het slim inrichten van de openbare ruimte kan meerdere doelen tegelijkertijd dienen," aldus De Vries. Ze wees erop dat de ontwikkeling van zero-emissieconcepten niet alleen bijdraagt aan de klimaatdoelen, maar ook de leefbaarheid in de dorpen verbetert door de uitstoot van schadelijke gassen en fijnstof te verminderen.
De motie roept het college op om samen met ketenpartners de mogelijkheden voor zero-emissieconcepten in kaart te brengen en de maatschappelijke bijdrage hiervan te evalueren. Begin 2022 moet er een concreet voorstel liggen over de invoering van deze concepten.
Burgemeester Tjeerd van der Zwan gaf het woord aan Ate Eijer
van de FNP, die zijn bedenkingen uitte over de financiële haalbaarheid en juridische aspecten van de motie. "Eigenlijk, dit is onderzoeken, kost je geld en meer basisemissieconcepten om de 40 rustige gemeenten in Nederland," stelde Eijer
. Hij vroeg om een reactie van het college over de wettelijke veiligheid van het voorstel.
De stemming over de motie en bijbehorende amendementen is uitgesteld naar de raadsvergadering van 8 juli 2021, nadat de stemmen staakten tijdens de vorige vergadering. De uitkomst van deze stemming zal bepalen of Heerenveen daadwerkelijk stappen gaat zetten richting een klimaatneutrale toekomst.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heerenveen bespreekt een motie van D66 over het invoeren van zero emissie-concepten. De gemeente wil bijdragen aan het klimaatakkoord, dat onder andere stelt dat er in 2025 veertig zero emissiezones voor stadslogistiek moeten zijn. De raad overweegt dat deze concepten kunnen helpen bij het behalen van de duurzaamheidsdoelen en dat de betrokkenheid van lokale transportondernemers belangrijk is. Het college wordt gevraagd om samen met partners te onderzoeken hoe deze concepten in Heerenveen kunnen worden ingevoerd en wat hun maatschappelijke bijdrage is. Begin 2022 moet er een voorstel komen over de invoering van deze concepten. De motie is nog niet aangenomen, verworpen of ingetrokken.
Titel en Samenvatting:
De motie is getiteld "Zero emissie-concepten" en is ingediend door D66, Ojanne de Vries, voor de gemeenteraad van Heerenveen. De motie stelt dat de gemeente zich heeft gecommitteerd aan het klimaatakkoord, dat zero emissiezones voor stadslogistiek in 2025 een doel zijn, en dat de gemeente klimaatbestendig en klimaatneutraal wil worden tegen 2040. De motie verzoekt het college om samen met ketenpartners kansen voor zero emissie-concepten in kaart te brengen, de maatschappelijke bijdrage hiervan te evalueren, en begin 2022 een voorstel voor te leggen over de invoering van deze concepten.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig in termen van doelstellingen en de stappen die moeten worden genomen. Het identificeert de noodzaak van samenwerking met ketenpartners en het belang van transportondernemers, maar mist specifieke details over de implementatie.
Rol van de Raad:
De raad moet de motie beoordelen en beslissen of zij het college de opdracht geeft om de voorgestelde acties uit te voeren. De raad speelt een toezichthoudende rol en moet de voortgang en resultaten van het college monitoren.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij prioriteit geeft aan de transitie naar zero emissie-concepten en of zij de benodigde middelen en ondersteuning wil bieden voor de uitvoering van deze plannen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is gedeeltelijk SMART. Het heeft een specifieke doelstelling (zero emissie-concepten), is meetbaar (bijdrage aan duurzaamheidsdoelen), en tijdgebonden (voorstel begin 2022). Echter, het is minder specifiek over de haalbaarheid en benodigde middelen, wat een inconsistentie kan zijn.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of zij de motie aannemen, verwerpen of intrekken, en daarmee het college de opdracht geven om de voorgestelde acties uit te voeren.
Participatie:
De motie benadrukt het belang van inbreng van transportondernemers, wat wijst op een participatieve benadering. Er wordt echter niet gedetailleerd beschreven hoe deze participatie vorm krijgt.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een centraal thema in het voorstel, gezien de focus op zero emissie-concepten en de bijdrage aan klimaatdoelstellingen.
Financiële Gevolgen:
De motie specificeert niet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder moet worden uitgewerkt in het voorstel dat het college begin 2022 moet indienen.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
