Tijdelijke Busremise in Heerenveen: Omwonenden Uitten Zorgen over Geluidsoverlast
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Heerenveen debatteerde over een voorstel voor een tijdelijke busremise aan de K.R. Poststraat. De locatie is bedoeld als tussenoplossing totdat een permanente remise aan de Mercurius gerealiseerd is. Omwonenden, vertegenwoordigd door Sjoukje Faber, uitten hun zorgen over mogelijke geluidsoverlast en de tijdelijkheid van de plannen.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week stond het voorstel voor een tijdelijke busremise aan de K.R. Poststraat in Heerenveen centraal. De gemeente overweegt deze locatie als tijdelijke oplossing te gebruiken, omdat de huidige locatie bij de Lidl slechts tot 1 juli 2025 beschikbaar is. De plannen voor een permanente remise aan de Mercurius zijn in samenwerking met de provincie Fryslân in ontwikkeling en moeten binnen 1,5 tot 2 jaar klaar zijn.
Sjoukje Faber, een omwonende, sprak in tijdens de vergadering en uitte haar zorgen over de mogelijke geluidsoverlast die de busremise met zich mee zou brengen. "Ik sta hier nu als ervaringsdeskundige in geluidsoverlast door de busremise in het centrum," vertelde Faber. Ze verwees naar haar eerdere ervaringen met geluidsoverlast van een remise in haar vorige woonomgeving. "Het indringende geluid van achteruitrijdende bussen dringt zelfs een goed geïsoleerd huis binnen."
Faber bekritiseerde ook de noodzaak van de tijdelijke locatie en de kosten die hiermee gemoeid zijn. "Waarom nu tegen uitzonderlijk hoge kosten van €800.000 voor een tijdelijk gebeuren?" vroeg ze zich af. Ze riep de raadsleden op om tegen het voorstel te stemmen.
De raadsleden stelden diverse vragen aan Faber en het college, met name over het participatietraject en de tijdelijkheid van de maatregelen. Jildou de Raad
van D66 vroeg Faber of zij was uitgenodigd voor het participatietraject. Faber bevestigde dat ze was uitgenodigd, maar merkte op dat uitnodigingen vaak op onhandige momenten kwamen, zoals tijdens vakanties.
Wethouder Rolie Tromp reageerde namens het college op de vragen en zorgen. Hij benadrukte dat de gemeente zich tot het uiterste heeft ingespannen om met de betrokken partijen, waaronder Arriva en Qbuzz, tot een oplossing te komen. "De rol van de gemeente is beperkt omdat we niet de concessieverlener zijn," legde Tromp uit. Hij deed de toezegging om nogmaals bestuurlijk overleg te voeren met Qbuzz en de provincie om te onderzoeken of er een alternatieve oplossing mogelijk is.
De discussie over de tijdelijke busremise gaat verder tijdens de raadsvergadering op 22 mei 2025, waar het onderwerp als bespreekstuk op de agenda staat. Ondertussen blijft de vraag of de tijdelijke locatie daadwerkelijk een oplossing biedt zonder de omwonenden te veel overlast te bezorgen.
Samenvatting van het voorstel
Er ligt een voorstel aan de gemeenteraad om een omgevingsvergunning te verlenen voor een tijdelijke busremise aan de K.R. Poststraat in Heerenveen. Deze locatie is bedoeld als tijdelijke oplossing totdat een permanente busremise aan de Mercurius gerealiseerd kan worden. De tijdelijke busremise is nodig omdat de huidige locatie bij de Lidl slechts tot 1 juli 2025 beschikbaar is. De gemeente en provincie Fryslân werken samen aan de plannen voor de permanente locatie, die binnen 1,5 tot 2 jaar klaar moet zijn. De tijdelijke locatie voldoet aan de eisen voor bereikbaarheid en aanrijtijd en is beschikbaar voor gebruik. Er zijn mogelijkheden voor bezwaar tegen de vergunning, en participatie van omwonenden is verplicht gesteld. De initiatiefnemer heeft al stappen ondernomen om de buurt te informeren. De kosten voor de tijdelijke busremise worden door de initiatiefnemer gedragen, en er is een huurovereenkomst gesloten om de kosten te dekken.
Titel en Samenvatting
Titel: Verzwaard adviesrecht tijdelijke busremise Weinmakker Heerenveen
Samenvatting: Het voorstel betreft het adviseren van het college om een omgevingsvergunning te verlenen voor de tijdelijke inrichting van een busremise aan de K.R. Poststraat in Heerenveen. Dit is noodzakelijk omdat de huidige tijdelijke locatie bij de Lidl slechts tot juli 2025 beschikbaar is. De locatie aan de Weinmakker is bedoeld als tussenoplossing totdat een permanente busremise aan de Mercurius gerealiseerd is. De tijdelijke busremise is essentieel voor de continuïteit van het openbaar vervoer in Fryslân. Participatie met omwonenden is uitgevoerd en de financiële lasten worden door de initiatiefnemer gedragen.
Volledigheid van het Voorstel
Het voorstel is redelijk volledig. Het biedt een gedetailleerde uitleg over de noodzaak van de tijdelijke busremise, de locatiekeuze, en de juridische context onder de Omgevingswet. Het bevat ook informatie over participatie en financiële aspecten.
Rol van de Raad
De raad heeft een adviserende rol in dit voorstel. Het moet het college adviseren over het al dan niet verlenen van de omgevingsvergunning voor de tijdelijke busremise.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of het de tijdelijke busremise ondersteunt, rekening houdend met de belangen van openbaar vervoer, omwonenden, en toekomstige woningbouwplannen. Er moet ook worden overwogen hoe de tijdelijke oplossing zich verhoudt tot de langetermijnplannen voor een permanente busremise.
SMART-Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en realistische elementen. Er zijn geen duidelijke prestatie-indicatoren of evaluatiemomenten genoemd. Er lijken geen grote inconsistenties te zijn, maar de tijdlijn voor de realisatie van de permanente locatie kan als ambitieus worden beschouwd.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of het het college adviseert om de omgevingsvergunning voor de tijdelijke busremise te verlenen.
Participatie
Het voorstel vermeldt dat participatie heeft plaatsgevonden via nieuwsbrieven en informatiebijeenkomsten. Omwonenden zijn geïnformeerd en betrokken bij het proces, wat voldoet aan de participatie-eisen onder de Omgevingswet.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. Echter, de koppelkansen bij de laadinfrastructuur voor de permanente locatie kunnen impliciet bijdragen aan duurzaamheid.
Financiële Gevolgen
De financiële gevolgen zijn beperkt voor de gemeente, aangezien de initiatiefnemer de kosten draagt. De huuropbrengst dekt de ambtelijke inzet, en er is een schadevergoedingsovereenkomst voor eventuele nadeelcompensatie.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
