Debatrijk | Heerenveen

Kies een vergadering: 09-02-2026, Commissie ROM

09-02-2026 Commissie ROM

Agendapunt 1 Opening - 21:00

Agendapunt 3.a Vaststellen besluitenlijst commissie ROM 15 januari 2026 - 21:02

Agendapunt 3.b Vaststellen toezeggingenlijst commissie ROM 15 januari 2026 - 21:03

Agendapunt 5 Mondelinge vragen - 21:09

Agendapunt 6 Wijziging omgevingsplan K.R. Poststraat 12 - 21:19

Nieuwe Appartementen voor Starters en Senioren in Heerenveen: Gemeenteraad Bespreekt Omgevingsplan

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Heerenveen heeft een voorstel besproken om het omgevingsplan voor de K.R. Poststraat 12 te wijzigen. Dit zou de weg vrijmaken voor de bouw van 58 appartementen op de locatie van het voormalige KPN-kantoor. Het plan richt zich op het creëren van woningen voor starters en senioren, maar stuit op zorgen over parkeergelegenheid en gezondheidsrisico's door de nabijgelegen zendmast.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering uitten verschillende partijen hun steun voor het bouwproject, maar ook hun zorgen over de praktische uitvoerbaarheid ervan. Tino van der Ven van GB Heerenveen benadrukte de noodzaak van meer duidelijkheid over de parkeerdruk. "Wij maken ons toch wel wat zorgen over de parkeerdruk," zei hij. "Zou de wethouder dat toch nader willen toelichten?"

Anton Melein van Heerenveen Lokaal stelde vragen over de gezondheidsrisico's van de zendmast op de locatie. Hij vroeg zich af waarom er geen locatie-specifieke metingen waren uitgevoerd. "Heeft het college concreet invulling gegeven aan de zorgplicht voor een gezonde fysieke leefomgeving?" vroeg Melein.

Froukje Pool-Smeding van de PvdA sprak namens haar partij en GroenLinks haar steun uit voor de bouw van betaalbare woningen. "Dat spreekt ons natuurlijk als Partij van de Arbeid en GroenLinks enorm aan," zei ze. Toch had ook zij vragen over de parkeervoorzieningen en hoe deze zouden worden geregeld.

Wethouder Rolie Tromp erkende de zorgen over parkeren en beloofde dat er voldoende ruimte zou zijn in de nabijgelegen parkeergarage. "Uit onderzoek is gebleken dat er zowel op straatniveau als in de garage voldoende parkeergelegenheid is," verzekerde Tromp. Hij beloofde ook schriftelijk te reageren op de technische vragen van Melein.

Albert Abma van D66 prees het plan als een positieve ontwikkeling voor Heerenveen. "Mijn fractie vindt de ontwikkeling van appartementen aan de K.R. Poststraat een mooie ontwikkeling," zei hij. "Het draagt bij aan de wens van verdichting in het centrum."

Het voorstel om het omgevingsplan te wijzigen werd uiteindelijk als hamerstuk naar de volgende raadsvergadering gestuurd. Dit betekent dat er geen verdere discussie nodig is voordat erover wordt gestemd. Na goedkeuring zal het plan zes weken ter inzage liggen, waarbij belanghebbenden beroep kunnen aantekenen.

Samenvatting

De gemeenteraad overweegt een wijziging van het omgevingsplan voor de K.R. Poststraat 12 in Heerenveen. Het plan is om op deze locatie, waar nu een voormalig kantoorgebouw van KPN staat, appartementengebouwen met 58 woningen te realiseren. Een deel van de bestaande bebouwing blijft behouden voor KPN-activiteiten en de zendmast blijft ook staan. De appartementen zijn bedoeld voor starters en senioren. Om dit mogelijk te maken, moet het huidige omgevingsplan worden aangepast, omdat de bouw van appartementen nu niet is toegestaan. Het ontwerp voor de wijziging heeft ter inzage gelegen en er zijn vijf zienswijzen ingediend. Deze zienswijzen worden behandeld en kunnen leiden tot aanpassingen in het plan. De gemeenteraad heeft de bevoegdheid om het gewijzigde omgevingsplan vast te stellen. Er zijn afspraken gemaakt over de financiële aspecten, zoals kostenverhaal en de verkoop van een strook grond. Het plan wordt gepubliceerd in lokale media en is digitaal te raadplegen. Na vaststelling ligt het plan zes weken ter inzage, waarbij belanghebbenden beroep kunnen aantekenen.

Raadsvoorstel Wijziging omgevingsplan K.R. Poststraat 12.pdf
opties
chat analyse dossier samenvatting

Analyse van het document

Analyse van het voorstel / amendement of motie

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Vaststelling wijziging omgevingsplan K.R. Poststraat 12". Het doel is om de bouw van 58 appartementen op de locatie van het voormalige KPN-kantoorgebouw in Heerenveen mogelijk te maken. Dit vereist een wijziging van het omgevingsplan, aangezien de huidige bestemming 'Gemengd' dit niet toestaat. De wijziging omvat het vaststellen van het TAM-omgevingsplan, het verwerken van zienswijzen, en het privaatrechtelijk regelen van kostenverhaal. De appartementen zijn bedoeld voor starters en senioren, en er zijn afspraken gemaakt over parkeervoorzieningen.

Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat de benodigde juridische en planologische wijzigingen, behandelt zienswijzen, en legt financiële afspraken vast. Echter, er is beperkte informatie over de verdeling van appartementen en duurzaamheid.

Rol van de raad:
De gemeenteraad is verantwoordelijk voor het vaststellen van het gewijzigde omgevingsplan. Dit besluit geeft het plan rechtskracht en maakt de ontwikkeling juridisch mogelijk.

Politieke keuzes:
De raad moet beslissen over de wijziging van het omgevingsplan, de verwerking van zienswijzen, en de privaatrechtelijke regeling van kostenverhaal. Er moet ook worden nagedacht over de impact op de lokale gemeenschap en infrastructuur.

SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en tijdgebonden, maar er zijn inconsistenties, zoals het verschil tussen het aantal woningen in onderzoeken (58) en het plan (60).

Besluit van de raad:
De raad moet besluiten het gewijzigde omgevingsplan vast te stellen, inclusief de verwerking van zienswijzen en de privaatrechtelijke kostenregeling.

Participatie:
Er is participatie geweest via een informatiebijeenkomst en de mogelijkheid om zienswijzen in te dienen. De reacties waren gemengd, maar er zijn geen overwegende bezwaren.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in het voorstel. Dit kan een gemiste kans zijn, gezien de huidige focus op duurzame ontwikkeling.

Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen zijn gedetailleerd beschreven. De kosten voor ambtelijke begeleiding zijn gedekt door leges en een privaatrechtelijke overeenkomst. De gemeente ontvangt een koopsom voor grondverkoop en een afkoopbedrag voor parkeerbehoefte, dat aan het mobiliteitsfonds wordt toegevoegd.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Omgevingsplan Appartementengebouwen KPN-locatie Zienswijzen Anterieure overeenkomst Parkeergelegenheid Bestemmingsreserve mobiliteitsfonds Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) Informatie bijeenkomst Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO)

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
260209 Memo ontwikkeling K.R. Poststraat 12A en 12B te Heerenveen v2.pdf
opties
chat
Bijlage 1 - TAM-omgevingsplan hoofdstuk 22D K.R. Poststraat 12 A en B.pdf
opties
chat
Bijlage 1a - Analyse Bono Traffic bij TAM-omgevingsplan Traffic K.R. Poststraat 12 A en B.pdf
opties
chat
Bijlage 2 - Reactienota zienswijzen.pdf
opties
chat
Bijlage 3 - Ambtshalve wijzigingen.pdf
opties
chat
Bijlage 4a - Zienswijze.pdf
opties
chat
Bijlage 4b - Zienswijze.pdf
opties
chat
Bijlage 4c - Zienswijze.pdf
opties
chat
Bijlage 4d - Zienswijze.pdf
opties
chat
Bijlage 4e - Zienswijze.pdf
opties
chat

Agendapunt 7 Eindrapportage Masterplan Lelylijn en Integrale Gebiedsverdieping Lelylijn Heerenveen - 21:34

Heerenveen Debatteert over Toekomst met Lelylijn: "Een Schaalsprong is Noodzakelijk"

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Heerenveen boog zich deze week over de toekomstplannen rondom de Lelylijn en de ontwikkeling van de stad. Het voorstel om in 2026 en 2027 diepgaand onderzoek te doen naar de impact van de Lelylijn en een lange termijn economische visie te ontwikkelen, leidde tot een levendig debat.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering werd het voorstel besproken om kennis te nemen van de rapportages van het Masterplan Lelylijn, die in januari 2026 worden gepubliceerd. Het plan omvat een verdiepend onderzoek naar de impact van de Lelylijn op gebiedsontwikkelingen en de mogelijkheden voor tracés en stationslocaties. Daarnaast wordt voorgesteld om in 2026 een lange termijn economische visie voor Heerenveen te ontwikkelen en in 2027 een integrale toekomstvisie voor de stad.

Yvonn de Haan van de FNP uitte haar zorgen over de benodigde bestuurlijke en financiële inzet voor de plannen. "We vragen ons af hoe het college dat voor zich ziet met het oog op de krappe arbeidsmarkt en het gebrek aan financiële middelen," stelde De Haan. Albert Abma van D66 benadrukte het belang van brede welvaart en vroeg of dit aspect in de onderzoeken wordt meegenomen. "De Friese paradox, economische groei versus de beleving van de inwoners, moet goed worden onderzocht," aldus Abma.

Maaike Terpstra van de VVD vroeg om verduidelijking over de focus van de plannen: "Wordt er echt nog bedoeld voor de hele gemeente Heerenveen?" Gerrit van der Wal van de PvdA, die ook namens GroenLinks sprak, was positief over de stukken en vroeg naar de samenwerking met omliggende gemeenten. "Hoe gaan we dat in dit onderzoek meenemen?" vroeg Van der Wal.

Wethouder Rolie Tromp reageerde uitgebreid op de vragen en benadrukte het belang van een toekomstgerichte aanpak. "Als we onze kinderen en kleinkinderen een krachtige toekomst willen geven, moeten we nu anticiperen," zei Tromp. Hij wees op de noodzaak van een schaalsprong in wonen, werken en mobiliteit om de brede welvaart in Friesland te behouden. "Stilstand is achteruitgang," voegde hij toe.

In de tweede termijn spraken de fracties hun steun uit voor het voorstel. "De schetsontwikkelingen zullen een grotere invloed hebben op Heerenveen en dat vergt een democratisch mandaat," zei Abma van D66. Van der Wal van de PvdA benadrukte het belang van het onderzoek om toekomstige keuzes goed te onderbouwen.

Het voorstel gaat als bespreekstuk naar de raadsvergadering van 5 maart 2026, waar de gemeenteraad een definitief besluit zal nemen over de uitvoering van de plannen.

Samenvatting

De gemeenteraad overweegt een besluit over de toekomst van de Lelylijn en de ontwikkeling van Heerenveen. Er ligt een voorstel om kennis te nemen van de rapportages van het Masterplan Lelylijn, die op 30 januari 2026 worden gepubliceerd. Het plan omvat een verdiepend onderzoek naar de impact van de Lelylijn op gebiedsontwikkelingen en de mogelijkheden voor tracés en stationslocaties. Daarnaast wordt voorgesteld om in 2026 een lange termijn economische visie voor Heerenveen te ontwikkelen en in 2027 een integrale toekomstvisie voor de stad. Deze plannen zijn gericht op het behouden en versterken van de Brede Welvaart in Heerenveen door een schaalsprong in wonen, werken en mobiliteit. De gemeenteraad moet beslissen over de uitvoering van deze plannen en de benodigde financiering. Het doel is om Heerenveen toekomstbestendig te maken en de economische positie te versterken, ongeacht of de Lelylijn daadwerkelijk wordt gerealiseerd.

Agendapunt 8 Gladheidsbestrijding 2026-2030 - 21:54

Heerenveen zet in op nieuwe aanpak gladheidsbestrijding

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeente Heerenveen heeft een nieuw beleidsplan voor gladheidsbestrijding gepresenteerd, dat loopt van 2026 tot 2030. Het plan legt de nadruk op veiligheid en bereikbaarheid, met speciale aandacht voor schoolroutes en winkelcentra.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Heerenveen werd het nieuwe beleidsplan voor gladheidsbestrijding besproken. Het plan, dat zich richt op het bestrijden van gladheid op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden, kreeg overwegend positieve reacties van de raadsleden. Er is extra aandacht voor schoolroutes, vooral bij verbouwingen of nieuwbouw van scholen, en de gemeente wil sneller loonbedrijven inzetten bij sneeuwval om de verkeersdoorstroming te verbeteren.

Ate Eijer van de FNP benadrukte het belang van het plan: "Gladheidsbestrijding is een inspanningsverplichting, geen garantie voor volledig veilige wegen." Hij pleitte voor extra aandacht voor fietspaden en trottoirs, vooral in de weekenden wanneer deze vaak onbegaanbaar zijn.

Albert Abma van D66 sprak zijn waardering uit voor de inzet van de gemeente en de betrokkenheid van inwoners: "Wij vragen het college om door te gaan met de uitgangspunten van het beleid, met veiligheid als eerste prioriteit." Hij vroeg ook aandacht voor de mogelijke negatieve invloed van zout op de omgeving.

Jefrey Heerschop-Dekker van GroenLinks wees op de noodzaak van gemeenschapszin: "Samen met de buurt de schouders eronder zetten. Even het stoepje van de buur meenemen die dat zelf niet meer kan." Hij vroeg zich af of er bij de gladheidsbestrijding rekening wordt gehouden met wijken waar veel ouderen wonen.

Lia de Heij-Nap van de ChristenUnie vond het plan over het algemeen goed, maar merkte op dat sommige belangrijke locaties, zoals huisartsenpraktijken, beter bereikbaar moeten zijn tijdens gladheid.

Maaike Terpstra van de VVD vroeg naar de mogelijkheden voor inwoners om met nieuwe ideeën te komen voor de gladheidsbestrijding. Wethouder Rolie Tromp antwoordde dat het college openstaat voor initiatieven, maar riep op tot realisme.

Wethouder Tromp benadrukte dat het plan een goede balans biedt tussen veiligheid en kosten: "Het is niet mogelijk om ieder voetpad en fietspad zo schoon te krijgen als we zouden willen, maar we doen ons best om de belangrijkste routes veilig te houden."

Het beleidsplan wordt op 5 maart 2026 als hamerstuk behandeld in de raadsvergadering, wat betekent dat er geen verdere discussie meer over zal plaatsvinden. De gemeente hoopt met dit plan een veilige en betrokken leefomgeving te creëren, waarbij ook een beroep wordt gedaan op de saamhorigheid van de inwoners.

Samenvatting

De gemeente Heerenveen overweegt een nieuw beleidsplan voor gladheidsbestrijding voor de periode 2026-2030. Dit plan richt zich op het bestrijden van gladheid op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden binnen de wettelijke kaders. Er is extra aandacht voor schoolroutes, vooral bij verbouwingen of nieuwbouw van scholen. Bij sneeuwval wil de gemeente sneller loonbedrijven inzetten om de verkeersdoorstroming te verbeteren en winkelcentra beter bereikbaar te houden. Ook worden er pilots overwogen waarbij inwoners kunnen helpen, bijvoorbeeld door het plaatsen van zoutbakken. Het plan benadrukt dat gladheidsbestrijding een inspanningsverplichting is en geen garantie biedt voor volledig veilige wegen. Financieel gezien houdt het plan rekening met een gemiddelde winter, maar bij extreme weersomstandigheden kunnen extra kosten ontstaan. De gemeente wil inwoners en ondernemers goed informeren via de website en sociale media.

Raadsvoorstel Gladheidsbestrijding 2026-2030.pdf
opties
chat analyse dossier samenvatting

Analyse van het document

Titel en Samenvatting
Titel: Beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030

Samenvatting: Het beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030 van de gemeente Heerenveen beschrijft de aanpak voor gladheidsbestrijding op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden. Het plan legt de nadruk op wettelijke kaders en een uniforme aanpak, met extra aandacht voor schoolroutes en winkelcentra bij sneeuwval. Er worden pilots overwogen om inwoners te betrekken, zoals het plaatsen van zoutbakken. Het plan erkent de inspanningsverplichting van de gemeente en de beperkingen bij extreme weersomstandigheden. Financieel is het plan gebaseerd op een gemiddelde winter, met extra kosten die achteraf verantwoord worden bij zware winters.

Oordeel over de Volledigheid
Het voorstel is redelijk volledig. Het behandelt de belangrijkste aspecten van gladheidsbestrijding, inclusief wettelijke kaders, prioritering, en participatie van inwoners. Echter, specifieke details over de uitvoering van de pilots en de betrokkenheid van inwoners kunnen verder worden uitgewerkt.

Rol van de Raad
De raad heeft de rol om het beleidsplan vast te stellen. Dit omvat het beoordelen van de voorgestelde maatregelen en het financiële kader, evenals het overwegen van de risico's en de participatie van inwoners.

Politieke Keuzes
De raad moet beslissen over de prioritering van routes, de mate van betrokkenheid van inwoners, en de financiële risico's bij extreme weersomstandigheden. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de inzet van loonbedrijven en de uitvoering van pilots.

SMART Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en tijdgebonden, maar meetbare doelen en acceptatiecriteria zijn minder duidelijk. Er zijn geen grote inconsistenties, maar de financiële dekking bij extreme winters kan beter worden gespecificeerd.

Besluit van de Raad
De raad moet besluiten om het beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030 al dan niet vast te stellen.

Participatie
Het voorstel erkent de feedback van inwoners en ondernemers en overweegt hun betrokkenheid bij pilots. Er is echter ruimte voor meer gedetailleerde plannen over hoe participatie concreet vorm krijgt.

Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. Er kan meer aandacht worden besteed aan milieuvriendelijke methoden voor gladheidsbestrijding.

Financiële Gevolgen
Het voorstel heeft geen aanvullende financiële consequenties binnen de reguliere begroting voor een gemiddelde winter. Bij extreme weersomstandigheden worden extra kosten achteraf verantwoord. Dit is opgenomen in de risicoparagraaf van het weerstandsvermogen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Gladheidsbestrijding Beleidsplan 2026-2030 Schoolroutes Sneeuwval Loonbedrijven Zoutbakken Verkeersveiligheid Inwonersparticipatie Financieel risico Publiekscommunicatie

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Antwoord op technische vraag ID 94.pdf
opties
chat
Bijlage 1 - Beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030.pdf
opties
chat

09-02-2026 Commissie ROM

Agendapunt 1 Opening - 21:00

Dimph van Ruth - SP

Dimph van Ruth - SP

Dimph van Ruth - SP

Agendapunt 3.a Vaststellen besluitenlijst commissie ROM 15 januari 2026 - 21:02

Agendapunt 3.b Vaststellen toezeggingenlijst commissie ROM 15 januari 2026 - 21:03

Agendapunt 5 Mondelinge vragen - 21:09

Lia de Heij-Nap - CU

Dimph van Ruth - SP

Rolie Tromp - Wethouder

Dimph van Ruth - SP

Lia de Heij-Nap - CU

Dimph van Ruth - SP

Rolie Tromp - Wethouder

Agendapunt 6 Wijziging omgevingsplan K.R. Poststraat 12 - 21:19

Nieuwe Appartementen voor Starters en Senioren in Heerenveen: Gemeenteraad Bespreekt Omgevingsplan

Samenvatting

Nije Appartementen foar Starters en Senioaren yn It Hearrenfean: Gemeenteried Besprekt Omjouwingsplan

Samenvatting

Analyse van het document

Dossier vormen

Ankie Speel - GB Heerenveen

Tino van der Ven - GB Heerenveen

Dimph van Ruth - SP

Anton Melein - HL

Dimph van Ruth - SP

Froukje Pool-Smeding - PvdA

Dimph van Ruth - SP

Rolie Tromp - Wethouder

Dimph van Ruth - SP

Anton Melein - HL

Dimph van Ruth - SP

Rolie Tromp - Wethouder

Dimph van Ruth - SP

Dimph van Ruth - SP

Albert Abma - D66

Dimph van Ruth - SP

Evert Tigchelaar - SP

Dimph van Ruth - SP

Albert Abma - D66

Dimph van Ruth - SP

Evert Tigchelaar - SP

Albert Abma - D66

Dimph van Ruth - SP

Ankie Speel - GB Heerenveen

Tino van der Ven - GB Heerenveen

Dimph van Ruth - SP

Anton Melein - HL

Froukje Pool-Smeding - PvdA

Rolie Tromp - Wethouder

Albert Abma - D66

Evert Tigchelaar - SP

Agendapunt 7 Eindrapportage Masterplan Lelylijn en Integrale Gebiedsverdieping Lelylijn Heerenveen - 21:34

Heerenveen Debatteert over Toekomst met Lelylijn: "Een Schaalsprong is Noodzakelijk"

Samenvatting

Hearrenfean Debattearret oer Takomst mei Lelyline: "In Skaalsprong is Nedich"

Samenvatting

Analyse van het document

Dossier vormen

Yvonn de Haan - FNP

Dimph van Ruth - SP

Albert Abma - D66

Dimph van Ruth - SP

Maaike Terpstra - VVD

Dimph van Ruth - SP

Gerrit van der Wal - PvdA

Dimph van Ruth - SP

Rolie Tromp - Wethouder

Dimph van Ruth - SP

Albert Abma - D66

Dimph van Ruth - SP

Gerrit van der Wal - PvdA

Dimph van Ruth - SP

Yvonn de Haan - FNP

Dimph van Ruth - SP

Albert Abma - D66

Maaike Terpstra - VVD

Gerrit van der Wal - PvdA

Rolie Tromp - Wethouder