Heerenveen zet in op nieuwe aanpak gladheidsbestrijding
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeente Heerenveen heeft een nieuw beleidsplan voor gladheidsbestrijding gepresenteerd, dat loopt van 2026 tot 2030. Het plan legt de nadruk op veiligheid en bereikbaarheid, met speciale aandacht voor schoolroutes en winkelcentra.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een recent debat in de commissie ROM van Heerenveen werd het nieuwe beleidsplan voor gladheidsbestrijding besproken. Het plan, dat zich richt op het bestrijden van gladheid op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden, kreeg overwegend positieve reacties van de raadsleden. Er is extra aandacht voor schoolroutes, vooral bij verbouwingen of nieuwbouw van scholen, en de gemeente wil sneller loonbedrijven inzetten bij sneeuwval om de verkeersdoorstroming te verbeteren.
Ate Eijer van de FNP benadrukte het belang van het plan: "Gladheidsbestrijding is een inspanningsverplichting, geen garantie voor volledig veilige wegen." Hij pleitte voor extra aandacht voor fietspaden en trottoirs, vooral in de weekenden wanneer deze vaak onbegaanbaar zijn.
Albert Abma van D66 sprak zijn waardering uit voor de inzet van de gemeente en de betrokkenheid van inwoners: "Wij vragen het college om door te gaan met de uitgangspunten van het beleid, met veiligheid als eerste prioriteit." Hij vroeg ook aandacht voor de mogelijke negatieve invloed van zout op de omgeving.
-Dekker van GroenLinks wees op de noodzaak van gemeenschapszin: "Samen met de buurt de schouders eronder zetten. Even het stoepje van de buur meenemen die dat zelf niet meer kan." Hij vroeg zich af of er bij de gladheidsbestrijding rekening wordt gehouden met wijken waar veel ouderen wonen.
van de ChristenUnie vond het plan over het algemeen goed, maar merkte op dat sommige belangrijke locaties, zoals huisartsenpraktijken, beter bereikbaar moeten zijn tijdens gladheid.
van de VVD vroeg naar de mogelijkheden voor inwoners om met nieuwe ideeën te komen voor de gladheidsbestrijding. Wethouder Rolie Tromp antwoordde dat het college openstaat voor initiatieven, maar riep op tot realisme.
Wethouder Tromp benadrukte dat het plan een goede balans biedt tussen veiligheid en kosten: "Het is niet mogelijk om ieder voetpad en fietspad zo schoon te krijgen als we zouden willen, maar we doen ons best om de belangrijkste routes veilig te houden."
Het beleidsplan wordt op 5 maart 2026 als hamerstuk behandeld in de raadsvergadering, wat betekent dat er geen verdere discussie meer over zal plaatsvinden. De gemeente hoopt met dit plan een veilige en betrokken leefomgeving te creëren, waarbij ook een beroep wordt gedaan op de saamhorigheid van de inwoners.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Heerenveen overweegt een nieuw beleidsplan voor gladheidsbestrijding voor de periode 2026-2030. Dit plan richt zich op het bestrijden van gladheid op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden binnen de wettelijke kaders. Er is extra aandacht voor schoolroutes, vooral bij verbouwingen of nieuwbouw van scholen. Bij sneeuwval wil de gemeente sneller loonbedrijven inzetten om de verkeersdoorstroming te verbeteren en winkelcentra beter bereikbaar te houden. Ook worden er pilots overwogen waarbij inwoners kunnen helpen, bijvoorbeeld door het plaatsen van zoutbakken. Het plan benadrukt dat gladheidsbestrijding een inspanningsverplichting is en geen garantie biedt voor volledig veilige wegen. Financieel gezien houdt het plan rekening met een gemiddelde winter, maar bij extreme weersomstandigheden kunnen extra kosten ontstaan. De gemeente wil inwoners en ondernemers goed informeren via de website en sociale media.
Samenvatting: Het beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030 van de gemeente Heerenveen beschrijft de aanpak voor gladheidsbestrijding op gemeentelijke wegen, fiets- en voetpaden. Het plan legt de nadruk op wettelijke kaders en een uniforme aanpak, met extra aandacht voor schoolroutes en winkelcentra bij sneeuwval. Er worden pilots overwogen om inwoners te betrekken, zoals het plaatsen van zoutbakken. Het plan erkent de inspanningsverplichting van de gemeente en de beperkingen bij extreme weersomstandigheden. Financieel is het plan gebaseerd op een gemiddelde winter, met extra kosten die achteraf verantwoord worden bij zware winters.
Oordeel over de Volledigheid
Het voorstel is redelijk volledig. Het behandelt de belangrijkste aspecten van gladheidsbestrijding, inclusief wettelijke kaders, prioritering, en participatie van inwoners. Echter, specifieke details over de uitvoering van de pilots en de betrokkenheid van inwoners kunnen verder worden uitgewerkt.
Rol van de Raad
De raad heeft de rol om het beleidsplan vast te stellen. Dit omvat het beoordelen van de voorgestelde maatregelen en het financiële kader, evenals het overwegen van de risico's en de participatie van inwoners.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen over de prioritering van routes, de mate van betrokkenheid van inwoners, en de financiële risico's bij extreme weersomstandigheden. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de inzet van loonbedrijven en de uitvoering van pilots.
SMART Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en tijdgebonden, maar meetbare doelen en acceptatiecriteria zijn minder duidelijk. Er zijn geen grote inconsistenties, maar de financiële dekking bij extreme winters kan beter worden gespecificeerd.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten om het beleidsplan Gladheidsbestrijding 2026-2030 al dan niet vast te stellen.
Participatie
Het voorstel erkent de feedback van inwoners en ondernemers en overweegt hun betrokkenheid bij pilots. Er is echter ruimte voor meer gedetailleerde plannen over hoe participatie concreet vorm krijgt.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. Er kan meer aandacht worden besteed aan milieuvriendelijke methoden voor gladheidsbestrijding.
Financiële Gevolgen
Het voorstel heeft geen aanvullende financiële consequenties binnen de reguliere begroting voor een gemiddelde winter. Bij extreme weersomstandigheden worden extra kosten achteraf verantwoord. Dit is opgenomen in de risicoparagraaf van het weerstandsvermogen.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
