Amendement ID 20 - veilig en comfortabel op de fiets - D66 - 22:08

Documenten

• 1 - Amendement D66 Veilig en comfortabel op de fiets.pdf

  opties

  chat analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement, ingediend door Jildou de Raad – Sallé (D66), betreft de "Veilig en comfortabel op de fiets" en richt zich op de reconstructie van de Koornbeursweg in Heerenveen. Het amendement stelt voor om bij de infrastructurele aanpassingen het comfort en de veiligheid van fietsers zwaar mee te wegen. Dit is in lijn met het bevorderen van alternatieve mobiliteitsvormen zoals fietsen en openbaar vervoer. Het benadrukt het belang van overdekte fietsenstallingen en laadvoorzieningen, en erkent de Koornbeursweg als een cruciale route voor fietsers naar het BK-plein en het centrum.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is redelijk volledig in zijn focus op fietsveiligheid en comfort, maar mist gedetailleerde specificaties over hoe deze doelen precies bereikt zullen worden.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of het wordt aangenomen, verworpen of ingetrokken. De raad speelt een cruciale rol in het bepalen van de prioriteiten voor infrastructurele aanpassingen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het prioriteren van fietsveiligheid en comfort versus andere infrastructurele behoeften, zoals autoverkeer en parkeergelegenheid.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het geen specifieke meetbare doelen of tijdlijnen bevat. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de uitvoering blijft vaag.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, verworpen of ingetrokken, afhankelijk van de stemverhoudingen.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is impliciet relevant, gezien de focus op fietsen en openbaar vervoer als alternatieve mobiliteitsvormen.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement bespreekt niet expliciet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden, wat een belangrijk aandachtspunt is voor de raad bij de besluitvorming.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Fietsers Comfort Veiligheid Koornbeursweg Reconstructie Parkeergarage Mobiliteitsvormen Fietsenstallingen Laadvoorzieningen Infrastructurele aanpassingen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement D66 Veilig en comfortabel op de fiets.pdf

  opties

  chat analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement heeft als titel "Veilig en comfortabel op de fiets" en is ingediend door Jildou de Raad – Sallé (D66) voor de gemeenteraad van Heerenveen. Het amendement stelt voor om bij de reconstructie van de Koornbeursweg het comfort en de veiligheid van fietsers zwaar mee te wegen in de besluitvorming over infrastructurele aanpassingen. Dit is in aanvulling op de plannen voor extra parkeergelegenheid bij het BK-plein. Het benadrukt het belang van alternatieve mobiliteitsvormen zoals fietsen en openbaar vervoer, en stelt voor om overdekte fietsenstallingen en laadvoorzieningen voor fietsen op te nemen in de plannen.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is redelijk volledig in zijn focus op de veiligheid en het comfort van fietsers. Het biedt echter geen gedetailleerde specificaties over hoe deze aspecten precies gewaarborgd zullen worden.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of het wordt aangenomen, verworpen of ingetrokken. De raad speelt een cruciale rol in het bepalen van de prioriteiten voor infrastructurele aanpassingen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het prioriteren van autogerelateerde infrastructuur of het bevorderen van alternatieve mobiliteitsvormen zoals fietsen. Dit kan invloed hebben op de verdeling van middelen en de focus van toekomstige stadsontwikkelingsprojecten.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het amendement is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het geen specifieke meetbare doelen of tijdlijnen bevat. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de uitvoering kan variëren afhankelijk van interpretatie.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, verworpen of ingetrokken. Dit besluit zal de richting van de infrastructurele aanpassingen beïnvloeden.
  
  Participatie:
  Het amendement zelf zegt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het amendement alternatieve mobiliteitsvormen zoals fietsen en openbaar vervoer bevordert, wat kan bijdragen aan een vermindering van de CO2-uitstoot.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement bespreekt niet expliciet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zullen worden. Dit kan een belangrijk punt van overweging zijn voor de raad bij het nemen van een besluit.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Fietsers Comfort Veiligheid Koornbeursweg Reconstructie Parkeergarage Mobiliteitsvormen Fietsenstallingen Laadvoorzieningen Infrastructurele aanpassingen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken