Groen licht voor nieuwe laadstations langs de A32 bij Akkrum
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Heerenveen heeft ingestemd met een ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor de bouw van nieuwe laadstations voor elektrische auto's langs de A32 bij Akkrum. Het plan, dat afwijkt van het huidige bestemmingsplan, wordt door het college als aanvaardbaar beschouwd.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering werd het voorstel om een verklaring van geen bedenkingen af te geven voor de nieuwe laadstations besproken. Hoewel het plan afwijkt van het huidige bestemmingsplan, zijn er volgens het college geen belemmeringen op het gebied van parkeren, verkeer, bodem, archeologie, geluid, luchtkwaliteit, water en externe veiligheid.
van de PvdA uitte zijn zorgen over de verkeersveiligheid rondom de inrit van het laadstation. "Kijkend naar de tekening en de situatie aldaar zie je dat de inrit voor het laadstation op het stuk komt van de in- en uitvoerstrook," zei Van der Wal
. Hij vroeg de wethouder om hier nog eens goed naar te kijken om gevaarlijke situaties te voorkomen.
Wethouder Van Veen stelde de raad gerust door te benadrukken dat er al kritisch naar de verkeerssituatie is gekeken. "Aan de rijksweg kijkt Rijkswaterstaat er ook nog eens een keer kritisch op mee," aldus Van Veen. Hij verzekerde dat eventuele bedenkingen van Rijkswaterstaat in de vorm van zienswijzen zouden worden ingediend.
Het voorstel werd uiteindelijk als hamerstuk aangenomen, wat betekent dat er geen verdere discussie meer nodig is in de raadsvergadering van 27 juni 2024. De ontwerpvergunning wordt zes weken ter inzage gelegd voor eventuele zienswijzen. Als er geen zienswijzen worden ingediend, kan de vergunning zonder verdere verklaring van de raad worden verleend. Alle kosten voor de realisatie van de laadstations zijn voor rekening van de aanvrager.
Samenvatting van het voorstel
Er ligt een voorstel voor de gemeenteraad om een verklaring van geen bedenkingen af te geven voor de bouw van nieuwe laadstations voor elektrische auto's met een overkapping langs de A32 bij Akkrum. Dit plan wijkt af van het huidige bestemmingsplan, maar het college vindt het aanvaardbaar om medewerking te verlenen. De gemeenteraad moet eerst instemmen voordat de vergunning kan worden verleend. Er zijn geen belemmeringen op het gebied van parkeren, verkeer, bodem, archeologie, geluid, luchtkwaliteit, water en externe veiligheid. De ontwerpvergunning wordt zes weken ter inzage gelegd voor eventuele zienswijzen. Als er geen zienswijzen zijn, kan de vergunning worden verleend zonder dat de raad opnieuw een verklaring hoeft af te geven. Alle kosten zijn voor de aanvrager.
Titel en samenvatting:
Het voorstel betreft een "Verklaring van geen bedenkingen" voor de realisatie van nieuwe laadstations voor elektrische auto's met overkapping nabij Akkrum, Alde Rykswei. Het plan is in strijd met het huidige bestemmingsplan "Buitengebied", maar het college acht het aanvaardbaar om medewerking te verlenen door gebruik te maken van de afwijkingsbevoegdheid in de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo). De gemeenteraad moet een verklaring van geen bedenkingen afgeven, tenzij er zienswijzen zijn die een goede ruimtelijke ordening in de weg staan. Het plan omvat vier oplaadpunten en vereist terreinverharding en een overkapping van 7,15 meter hoog.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is gedetailleerd en behandelt verschillende ruimtelijke aspecten zoals verkeer, bodem, archeologie, geluid, luchtkwaliteit, water en externe veiligheid. Het biedt een uitgebreide ruimtelijke onderbouwing en voldoet aan de wettelijke vereisten.
Rol van de raad:
De gemeenteraad moet een verklaring van geen bedenkingen afgeven. Dit is een noodzakelijke stap voordat de omgevingsvergunning kan worden verleend. De raad kan de verklaring alleen weigeren als er sprake is van een slechte ruimtelijke ordening.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of het plan in overeenstemming is met een goede ruimtelijke ordening en of de afwijking van het bestemmingsplan gerechtvaardigd is. Dit kan politieke discussie oproepen over de prioriteit van duurzame infrastructuur versus behoud van bestaande bestemmingsplannen.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek, meetbaar, en tijdgebonden, maar de haalbaarheid en relevantie zijn afhankelijk van de politieke wil en eventuele zienswijzen. Er zijn geen duidelijke inconsequenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om de verklaring van geen bedenkingen af te geven, tenzij er zienswijzen zijn die een goede ruimtelijke ordening belemmeren.
Participatie:
Er is geen uitgebreide participatie beschreven, behalve dat de aanvrager wordt geïnformeerd over het raadsbesluit. Er is een periode van zes weken voor het indienen van zienswijzen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien het plan bijdraagt aan de infrastructuur voor elektrische voertuigen, wat aansluit bij bredere duurzaamheidsdoelen.
Financiële gevolgen:
Alle kosten van de planvorming en realisatie zijn voor rekening van de aanvrager, wat betekent dat er geen directe financiële gevolgen voor de gemeente zijn.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
