Heerenveen Overweegt Investering in Verkeersveiligheid: "Een Kans die We Moeten Grijpen"

Documenten

• 14. Raadsvoorstel Aanpassing verkeerssituatie Tramweg - t Slûske De Knipe.pdf

  opties

  chat analyse dossier samenvatting

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De titel van het voorstel is "Aanvraag om een deel van het restant 'investeringskrediet herinrichting Meyerweg' te gebruiken voor verkeersaanpassingen it Slûske -Tramweg in De Knipe." Het voorstel beoogt de verkeerssituatie op it Slûske en de Tramweg te verbeteren door deze wegen in te richten als een 30 km/uur zone. Dit sluit aan bij de herinrichting van de Meyerweg in De Knipe. De huidige verkeerssituatie is niet optimaal en kan leiden tot onveilige situaties. Door een deel van het resterende investeringskrediet van de Meyerweg te gebruiken, kunnen de noodzakelijke aanpassingen worden gefinancierd.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de huidige situatie, de noodzaak voor verandering, de financiële aspecten, en de verwachte effecten van de aanpassingen. Er zijn echter geen gedetailleerde technische plannen of tijdlijnen opgenomen.
  
  Rol van de Raad:
  De raad heeft de rol om het voorstel te beoordelen en goed te keuren of af te wijzen. Het besluit van de raad is cruciaal voor de uitvoering van de voorgestelde verkeersaanpassingen.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet beslissen of het resterende investeringskrediet van de Meyerweg mag worden gebruikt voor de aanpassingen aan it Slûske en de Tramweg. Dit omvat het afwegen van de verkeersveiligheid tegen andere mogelijke bestedingen van het krediet.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de financiële middelen die nodig zijn. Het is echter minder specifiek over de tijdlijn en de exacte technische details van de aanpassingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar meer gedetailleerde planning zou nuttig zijn.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten om in te stemmen met het gebruik van € 250.000 van het resterende investeringskrediet voor de voorgestelde verkeersaanpassingen.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt dat er samengewerkt zal worden met Plaatselijk Belang en de projectgroep Meyerweg, wat wijst op enige mate van participatie van lokale belanghebbenden.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. De focus ligt voornamelijk op verkeersveiligheid.
  
  Financiële Gevolgen:
  De financiële gevolgen zijn duidelijk uiteengezet. Er wordt € 250.000 van het resterende investeringskrediet gebruikt, wat leidt tot een verlaging van het totale investeringsbudget. De lagere activeringskosten resulteren in een structurele daling van de kapitaallasten.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Verkeersveiligheid Herinrichting Investeringskrediet Verkeersaanpassingen It Slûske Tramweg 30km/uur zone Verblijfsgebied Verkeerskundige aanpassingen Meyerweg

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 14. De Knipe - Begrotingswijziging Tramweg - t Slûske.pdf

  opties

  chat
• 14. De Knipe - Kaart bestemming t Slûske (003).pdf

  opties

  chat