De gemeenteraad van Heerenveen staat voor een belangrijke beslissing: de herinrichting van de rotonde Heerenveen-Midden naar een kruising met verkeerslichten. Dit plan, onderdeel van het project Heerenveen Beter Bereikbaar, stuit op gemengde reacties van zowel de raad als omwonenden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week werd het voorstel om de rotonde Heerenveen-Midden te vervangen door een kruising met verkeerslichten uitvoerig besproken. Het plan, dat in strijd is met enkele bestemmingsplannen, vraagt om een verklaring van geen bedenkingen van de gemeenteraad. De omwonenden hebben eerder hun zorgen geuit en het debat bood hen de kans om hun stem te laten horen.
Meneer Brandsma, een inspreker namens de buurt, benadrukte de zorgen van de bewoners over de impact van het plan op hun woonomgeving. "Moeten wij dan gesloten in onze woning zitten om van dat effect verlost te worden?" vroeg hij retorisch, verwijzend naar de mogelijke overlast van verkeerslichten en stilstaand verkeer. Hij pleitte voor alternatieve oplossingen die beter inpasbaar zijn en de verkeersveiligheid waarborgen.
De discussie in de raad was levendig. Klazina Bontekoe van de ChristenUnie vroeg of de verkeerslichten 's avonds en 's nachts uitgeschakeld konden worden om overlast te beperken. Wethouder Jaap Van Veen antwoordde dat dit onderwerp van onderzoek is en dat er in samenspraak met de buurt naar oplossingen wordt gezocht.
Ype Van Woersem van GroenLinks vroeg om een toezegging dat voor elke gekapte boom twee nieuwe bomen worden geplant, in lijn met het bomenkapbeleid. Wethouder Van Veen bevestigde dat de herinrichting van de kruising ook een groene entree voor Heerenveen moet worden.
Anton Melein
Anton Melein
| Partij |
HL |
| Functie |
Raadslid |
| Emailadres |
a.melein@heerenveen.nl |
Betrokken bij thema's:
- Verkeer en vervoer
- Ruimtelijke ordening
Nevenfuncties:
- • Voorzitter Energiecoöperatie BUITENgewoon Duurzaam U.A. (onbezoldigd) • Logistiek medewerker Omrin - KSI (bezoldigd) • Interim-voorzitter Veteranen Platform Heerenveen (onbezoldigd) • Voorzitter Stichting Autrevue Evenementen (onbezoldigd) • Bestuurslid Stichting Le Roy - Le Roy Academy (onbezoldigd) • Reservist Defensie – medewerker Exitgesprekken & Staf Recruitment Noordoost Nederland
- Koninklijke Marine Reserve (bezoldigd) • Adviseur Overheid – Patriark Cybernetic Services i.o. (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
provincie
woningbouw
huis
azc
veiligheid
duurzaamheid
bomen
bouwen
ruimte
gedogen
hotel
zorgplicht
auto
verlichting
ondernemer
zorg
leefbaarheid
inwoners
bestemmingsplan
wijk
van Heerenveen Lokaal uitte zijn zorgen over de kosten en de veiligheid van de voorgestelde kruising. "Wij vinden het eigenlijk een gemiste kans dat er in één keer één VRI en een kruispunt wordt gerealiseerd," stelde hij.
De SP, vertegenwoordigd door Franke De Ruiter, was kritisch over de keuze voor verkeerslichten. "Stoplichten veroorzaken naar onze mening en die van vele andere betrokkenen overlast door optrekkende en afremmende auto's," aldus De Ruiter. Hij vroeg zich af waarom er überhaupt nog rotondes worden gemaakt als verkeerslichten de oplossing zijn.
Oeds Westerhof van de PvdA vond de informatiebijeenkomst verwarrend en vroeg om een heldere toelichting van het college. "Er zat voor mij in die presentatie nog te veel verwarring," zei hij.
Het debat maakte duidelijk dat er nog veel vragen en zorgen zijn over het voorstel. Het onderwerp zal als bespreekstuk terugkomen in de raadsvergadering van 30 juni, waar de gemeenteraad een definitief besluit zal nemen. Wethouder Van Veen heeft toegezegd om voor die tijd aanvullende informatie te verstrekken, zodat de raad een weloverwogen beslissing kan maken.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heerenveen overweegt een besluit te nemen over de herinrichting van de rotonde Heerenveen-Midden naar een kruising met verkeerslichten. Dit plan maakt deel uit van het project Heerenveen Beter Bereikbaar, dat als doel heeft de verkeersdoorstroming in Heerenveen te verbeteren. Het voorstel vraagt om een verklaring van geen bedenkingen, zodat de omgevingsvergunning kan worden verleend. Het plan is in strijd met enkele bestemmingsplannen, maar wordt niet gezien als strijdig met een goede ruimtelijke ordening. Er zijn geen omgevingsvergunningen nodig voor de bouwactiviteiten, en de ruimtelijke onderbouwing toont aan dat er geen belemmeringen zijn op het gebied van archeologie, cultuurhistorie, waterhuishouding, bodem, geluid, ecologie, verkeer en vervoer, luchtkwaliteit en externe veiligheid. Omwonenden hebben eerder bezwaren geuit, en het is mogelijk dat zij zienswijzen indienen tijdens de inzageperiode. Als er geen zienswijzen worden ingediend, kan de vergunning zonder verdere tussenkomst worden verleend. De kosten van het project zijn voor rekening van de aanvrager.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie
Titel en samenvatting:
Het voorstel betreft een "Verklaring van geen bedenkingen" voor de herinrichting van de Rotonde Heerenveen-Midden tot een kruising met verkeersregelinstallaties (VRI's) op de locatie Burg. Falkenaweg, Oranje Nassaulaan, Rottumerweg in Heerenveen. Het plan is onderdeel van het project Heerenveen Beter Bereikbaar, dat de verkeersdoorstroming in Heerenveen wil verbeteren. De herinrichting is noodzakelijk vanwege de toenemende verkeersdrukte. Het voorstel vraagt de gemeenteraad om een ontwerpverklaring van geen bedenkingen af te geven, zodat de besluitvormingsprocedure kan worden vervolgd.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is gedetailleerd en bevat een uitgebreide ruimtelijke onderbouwing. Het behandelt verschillende aspecten zoals archeologie, cultuurhistorie, waterhuishouding, bodem, geluid, ecologie, verkeer en vervoer, luchtkwaliteit en externe veiligheid. Het lijkt volledig in termen van de benodigde informatie voor besluitvorming.
Rol van de raad:
De gemeenteraad moet een ontwerpverklaring van geen bedenkingen afgeven. Dit is een noodzakelijke stap in de procedure om de omgevingsvergunning te kunnen verlenen.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of zij instemt met de herinrichting van de rotonde naar een kruising met verkeerslichten, ondanks dat het plan in strijd is met de geldende bestemmingsplannen. De raad moet ook overwegen of de belangen van omwonenden voldoende zijn meegenomen.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de doelstellingen voor verkeersdoorstroming. Het is tijdgebonden, gezien de noodzaak om het project tijdig af te ronden. Er zijn geen duidelijke inconsequenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om een ontwerpverklaring van geen bedenkingen af te geven. Indien er geen zienswijzen worden ingediend, wordt deze verklaring definitief.
Participatie:
Er is sprake geweest van een intensief participatieproces met bewoners, inclusief bewonersavonden en overleg met een werkgroep. Er zijn aanvullende onderzoeken uitgevoerd naar aanleiding van zorgen van bewoners.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een kernonderwerp, maar aspecten zoals ecologie en luchtkwaliteit worden wel behandeld, wat indirect bijdraagt aan duurzaamheid.
Financiële gevolgen:
Alle kosten van de planvorming en realisatie zijn voor rekening van de aanvrager. Er is geen sprake van grondexploitatie, en de benodigde gronden zijn of worden eigendom van de gemeente.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
