Met elkaar in debat zijn
- Jan Julius Buwalda - PvdA
- Lia de Heij-Nap - CU
- Alette Kleefstra - FNP
Heerenveen verhoogt bijdrage Wmo-vervoer: "Noodzakelijk, maar pijnlijk"
De gemeenteraad van Heerenveen heeft ingestemd met een verhoging van de bijdrage voor Wmo-vervoer. Vanaf 1 januari 2022 betalen inwoners €1,- per taxirit en €0,20 per kilometer. De maatregel is bedoeld om de kosten te dekken, maar roept vragen op over de impact op kwetsbare inwoners.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week werd het voorstel om de 'Verordening maatschappelijke ondersteuning 2022' vast te stellen, uitvoerig besproken. De nieuwe verordening vervangt de versie uit 2020 en introduceert een hogere bijdrage voor Wmo-vervoer. Deze wijziging is volgens de gemeente noodzakelijk om de stijgende kosten van het Wmo-vervoer te kunnen blijven dekken.
Jan Julius Buwalda
van de PvdA-fractie erkende de noodzaak van de maatregel, maar stelde kritische vragen over de gevolgen voor de gebruikers. "Wat is het vangnet voor mensen die dit niet kunnen betalen, maar wel afhankelijk zijn van het Wmo-vervoer?" vroeg hij. Wethouder Cristel Muitjens antwoordde dat er een maatwerkvoorziening mogelijk is voor mensen die echt aangewezen zijn op deze vorm van vervoer.
Jan Julius Buwalda 
| Partij | PvdA |
| Functie | Raadslid |
| Emailadres | j.buwalda@heerenveen.nl |
Betrokken bij thema's:
- Bevolking
- Recreatie en toerisme
Nevenfuncties:
- Marketing en communicatie hogeschool Windesheim (b) Vrijwilliger organisatie en presentatie Popstad Heerenveen Algemeen bestuurslid Stichting Present (onbezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
subsidiebeleid
ruimte
kinderen
vluchtelingen
dorpen
opvang
inwoners
leerlingen
evenementen
jongeren
ondernemers
zwembad
vrijwilligers
preventief
investering
huis
gezondheid
arbeid
mantelzorgers
exploitatie
De wethouder benadrukte dat de verhoging ook een dempende werking kan hebben op het gebruik van het Wmo-vervoer. "Het effect zal denk ik zijn dat mensen vooral bewuster gaan kijken naar: moet ik deze rit maken en moet dat met het Wmo-vervoer of is er ook een andere voorliggende optie waar ik gebruik van kan maken?" aldus Muitjens.
Sietze Blacquière van de Grondingsfractie vroeg zich af of er alternatieve vervoersmogelijkheden zijn, zoals de VSP-auto van Calais Koop. De wethouder bevestigde dat de VSP-auto al een vergelijkbaar tarief hanteert en dat inwoners hier zonder beschikking gebruik van kunnen maken.
Lia de Heij-Nap
van de ChristenUnie uitte haar zorgen over de financiële impact op mensen met een krap budget. "Het is niet heel veel, maar goed, als je krap bij kas zit, kan het best wel een aanslag zijn," zei ze. Toch gaf ze aan dat haar fractie akkoord gaat met de voorgestelde wijziging.
Lia de Heij-Nap 
| Partij | CU |
| Functie | Raadslid, fractievoorzitter |
| Emailadres | l.deheij@heerenveen.nl |
Betrokken bij thema's:
- Bevolking
- Economie
Woorden die ik vaak gebruik
zorg
begroting
school
ouderen
werk
hotel
vrijwilligers
bestemmingsplan
ruimte
gezinnen
omgeving
inwoners
veiligheid
medewerkers
opgroeien
wonen
bedrijven
kinderen
scholen
biodiversiteit
De verordening wordt op 16 december 2021 als hamerstuk behandeld in de gemeenteraad. Hoewel de meeste fracties akkoord zijn, laten D66 en GroenLinks nog weten of zij het voorstel als hamerstuk willen agenderen.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heerenveen overweegt om de 'Verordening maatschappelijke ondersteuning 2022' vast te stellen. Dit zou betekenen dat de huidige verordening uit 2020 wordt ingetrokken en de nieuwe regels op 1 januari 2022 van kracht worden. Een belangrijke wijziging is dat inwoners vanaf die datum een hogere bijdrage voor Wmo-vervoer gaan betalen: € 1,- per taxirit en € 0,20 per kilometer. Deze wijziging geldt alleen voor Wmo-vervoer en niet voor vervoer naar dagbesteding. Inwoners met een Wmo-taxipas zijn al geïnformeerd over deze mogelijke verandering en kunnen bezwaar maken. De verordening wordt officieel gepubliceerd, maar er is geen inspraakronde voor inwoners omdat het een kleine aanpassing betreft.